波多黎各再也不见

今天从波多黎各回来,这几年走了很多地方,第一次去一个旅游城市之后不再有回来的冲动。并不是因为没有留下什么印象,相反他给的好坏印象非常鲜明,波多黎各更像一个扶不起的阿斗,怒其不争。

作为旅游城市,我对他的总体评价还是正面的,他有着非常好的自然条件,但并没有很好的利用,导致各方面都不突出,可以被完全替代(没必要来波多黎各就能体验到),在这个基础上,那些短板就更为明显,所以如果还有别的旅游选项,并不推荐去波多黎各。

顶级的景点,低级的配置

波多黎各是一个海岛,四面环海,但是他的主要景点集中在岛的东部。我们这次西面也去了,因为毕竟开车只有2小时,不过其实并没有2小时的距离,只不过他的“高速”公路都是红绿灯。

波多黎各的各个“景点”分布的非常分散,他们几乎没有人工的痕迹,即便几个景点可以连成一片,但他还是该在哪里就在哪里。这是一个优势,让人们可以体验到天然的感觉,但也导致游玩起来非常费劲,特别是进入景点、停车等等。很多时候,进入景点需要穿越一个非常小的路,周边都是破败不堪的房屋,不知道还以为走错了。

不仅如此,在波多黎各,除了天然的景色,如海滩、热带雨林、海上项目以外,很多项目都是私人开设的,比如骑马、游艇等等,你需要开车到他们的“房子”里面,然后开始活动。

虽然对这种“服务”会感到不安,但是最终结果看来还是不错的,这些从业者非常在乎自己的口碑,尽量做到最好来吸引游客。并且,由于没有什么管控,很多时候能做一些别的地方不能做的事情,比如自己骑马瞎跑,开游艇,飞飞无人机什么的。

总体来说,波多黎各有着非常好的景色,但是由于没有规范的梳理,游玩起来非常费劲,很多服务都是私自服务,感觉很没有保障,虽然他们人都非常好,但难免让人觉得不舒服。

贫民窟里面的豪宅

波多黎各大多数地方都不是很发达,开在路上很像进入贫民窟——房子破旧失修,杂乱无章,电线杆到处都是且不规整,各种东西散落一地。但就像之前说的那样,波多黎各有很多“自我创业者”,他们提供各种旅游相关的服务,这就非常有趣了。

比如这次去西面,我们预定了一个“酒店”(岛的西面就没有几家酒店,很难想象这是一个旅游的地方)。到了之后我们就傻眼了,他根本不是一个酒店,是一个人的私人别墅,听管家说,这是一个人买来自己度假用的,但是这几年不再过来了,所以把这个租出去,比起酒店,这个更像一个airbnb。

这个房子造的非常奢侈和豪华,要放在DC这边可能是一个几千万级别的,但是他却在一个非常“乱”的社区中,一路小路开进来,且周边的房子非常非常的破旧,和他有着非常鲜明的对比。截了个图对比别墅和他附近的“别墅”。

WX2012 - 波多黎各再也不见

这种例子在这几天屡见不鲜,包括景点也是,很多时候就在一堆破旧的房屋里面。这种不均衡的发展,让人有些诧异和不适。

后来听当地人说,是因为这个地方的管理不严格、缺少规划,而且财产不征税,导致之前有美国补助时期,很多人来这边买地造房子。这也能解释为什么好多豪宅会在“贫民窟”内,而且很多服务提供商是用自己的房子作为基地。

而这也导致了物价非常不均衡,你可以用2刀坐来回岛上的游轮(一个小时),但想要住“正常的酒店”就需要300-400刀。条件的不均衡,切切实实的反应在了价格上,而且波多黎各征收将近12%的税。

混乱的交通和参差不齐的素质

整体来说,波多黎各人民非常友好,特别是在旅游景点周围的人,这几天虽然在奇怪的小路上转悠,但碰到问题时,当地人都会主动的帮助解决,热情的让人觉得像上帝。

但是,一旦离开了旅游景点,那就是另一番景象。因为自身原因,需要去bestbuy买个东西,就导到了一个商场,就碰到了好多不友好的人和行为。

需要重点提出的是他们的交通,不仅道路设计有很大的问题,很多辅路和主路竟然是反向的,而且晚上收费高速竟然不开灯,一个个路灯就立在那边,就是不开,虽然美国很多高速也没灯,但收费高速建了灯却不开,也是第一次见。

另一个令人无法接受的是,即便在有路灯的地方,波多黎各人民开车50%的人都开大灯,闪的我什么都看不到,而且提醒他们也不没用,好像晚上开大灯是理所应当的。直到,第三天岛上回来晚上开车的时,我给后面一个开大灯的人让了道,他似乎有点不好意思,把大灯关了。这我才发现….他的车灯一个灭的,一个几乎没亮光。这让我突然想起来骑马时候,引导员告诉我们,这边的车辆检查,根本不管,只要车能动就可以过。

破旧的车还不是最主要的问题,晚上开车,这边根本没有交通规则,一路上开回去,所有人都是直接闯红灯,无论是高速出入口还是小路,完全无视红灯,直接冲过去。

要是说闯红灯还没有惊到你,酒驾+超速可能能满足你。那天回去,闯红灯其实是还不是我最在乎的,毕竟影响不到我,但是超速让我真的无法接受,一路上所有车都开的飞快,大家知道我是属于开的快的那种,60mph能开到80mph,但是他们给我感觉都在100mph左右,风驰电掣不管红灯,估计是没有警察吧。

在加油站的商店,竟然能买到酒,很多人加油的空隙直接去商店买酒开了喝,没喝完的就拿上车,边开边喝。。。。亲眼所见。

IMG_2075 (1) - 波多黎各再也不见

刚入岛的时候,就感觉到了波多黎各人的热情和开朗,从机场服务到租车,一路上不仅主动询问帮助,还有说有笑的,俨然一副世外桃源的感觉。

后来发现这只是一个错觉,这和物价差距大是一个道理。想享受一个“正常”的服务,需要付出的价格自然而然的就更高,之所以一直觉得波多黎各人很好,是因为我一直在一个“享受”的路上,没有走到小路上看到真正的“当地人”。

政府的无能

本来想用腐败来形容,但是自己也没证据,就先用无能吧。以上这些贫民窟的豪宅、昂贵的税、层次不齐的人、混乱的交通等等等等,都和政府拖不了关系。

众所周知,波多黎各一直想加入美国,成为一个州,但是美国政府一直拒绝。来到这里之后,找到了原因。一个拥有这么好旅游资源的岛,却把旅游体验做成这样,一个300万人口的国家,却能欠下700亿美元的债务,除了无能我想不到别的词汇。

旅游作为波多黎各最出名也是最容易搞起来的经济,却没有好好的去做,景点的混乱,极差的基础设施,甚至连酒店都不兴建。景点内裸露的电线,狭窄不规整的街道等等等等,这些都显示出政府无心弄好旅游。波多黎各本地的商家都非常友好,非常珍惜游客,尽可能的给游客留下好印象,并经常把come back挂在嘴边,可是政府却让人觉得毫无作为。

值得一提的是,作为波多黎各最大的旅游项目,C岛和V岛。他们到本岛之间的游轮一天只有四班,而且票非常难买(现在开始网上能买了),至今为止,这个游轮还是主要提供岛上居民来回出行。如果把这个理解成控制游客量的话,那游轮的不准点,就无法解释了。

这次我们因为没提前购买(也不知道哪里能买),当天只能有晚上9点末班回来的票(之前一班是4点),很多人都是和我们一样玩了一天在等船回去休息(很多甚至刚从水里上来,没有换的衣服)。9点船到了之后,放下了过来的游客又走了,工作人员告诉我,他们要开到另一个码头卸货,没错是卸货,然后再去另一个码头接几个人,然后再过来。之前听说很多吐槽船不on schdule,这次是体验到了。将近11点我们才上船,2点才回到酒店。

这种船来了又去做别的事情,我可以理解为做私活,大半夜的不顾游客的感受这样做,只能说管理者无能了。可怜的是那些商家,好好的形象被这样破坏掉了。

总结

虽然波多黎各问题一大堆,但还是有很多优点的,比如本地人说着非常流利的英文(他们很多都是来自于美国本土),沟通上没有什么障碍。服务业者虽然让人觉得不是很专业,但人都非常好。而且岛上几乎哪里都可以使用信用卡,不需要太多的现金。

整体来说,波多黎各是一个可去可不去的地方,风景对比于其他地方(比如迈阿密)虽然没有特别突出,这完全不能掩盖那些潜在问题,旅游主要是舒心,特别是这类海岛游玩,如何令人操心且不足以得到保障,很难说服游客再回来。

如果喜欢本文,给个好评呗!
[参与人数: 0 平均分: 0/5]

订阅可以第一时间收到更新通知哟~

发表评论

电子邮件地址不会被公开。